|
|
|
|
|
15.11.2009, 17:10
|
#1
|
Супер Модератор
Казачий генерал-майор
|
Флот на монетах.
АНТИЧНЫЕ СУДА
Из-за трудностей сухопутного путешествия по землям прилегающим к Средиземному морю, мореходство стало основным способом транспортировки в античном мире. В то время как история торгового флота описана в античных источниках достаточно подробно, происхождение и развитие военного флота остаётся предметом научных споров. Самым распространённым видом военного судна была Трирема, так названная из-за того, что в качестве основной движущей силы использовалось три ряда вёсел с каждой стороны, по одному веслу на одного гребца. Отличительной чертой этих судов был бронзовый таран (лат. Rostrum) установленный на носу. Прототипом Триремы была Пентеконтера - военное морское судно разработанное Финикийцами в IX в.до н.э. Это было длинное судно с малой осадкой, одним рядом из 25 вёсел по каждой стороне и бронзовым тараном на носу. Находящиеся на борту солдаты располагали свои щиты вдоль борта судна, защищая таким образом гребцов. Отличные тактические преимущества таких судов способствовали тому, что они составили военный флот Персидской империи. Важность морского флота в античные времена послужила вдохновением для создания дизайна изображения морских военных судов на монетах Финикийских городов вплоть до IV в.до н.э.
Cогласно Фукидида около 700 в.до н.э., когда Аменокл из Коринфа первый использовал в Греции триремы, Финикийский пентеконтер уже являлся стандартом в военном судостроении. Греки изменили первоначальное строение пентеконтера. Теперь вместо одного ряда гребцов с каждого борта стало по три ряда. Ещё одним важным изменением в строении стало добавление палубной надстройки, которая могла использоваться в сражениях после тарана вражеского судна. Эти новшества сделали Греческие триремы более мощным оружием и под предводительством Афинского лидера Фемистокла, который в 482 в.до н.э. построил военный флот из 200 трирем, сделал их повелителями Эгейского моря. Два года спустя в 480 в.до н.э. 150 трирем из Афинского флота победили Персидский флот в битве при Саламине. Триремы остались стандартом в военном флоте на последующие четыре столетия. Быстрая модификация триремы в Эллинистический период дала толчок началу ”гонки вооружения” и представила новые лёгкие и тяжёлые варианты судов, из которых квадрирема и квинкверема стали самыми распространёнными типами. Македонский царь Деметрий I Полиокрит, признавая важность новшеств в военном флоте, сам принимал участие в разработке таких судов.
Римляне также включили триремы в свой флот. Их типичными военными судами были хорошо вооружённые квадриремы и квинкверемы. Они использовали нестандартное ранее устройство (лат. Corvus) названное ”ворон” и по сути представляющее собой абордажный мостик, который крепился на носу и использовался для абордажного боя. На носу мостик имел металлический крюк, отсюда он и получил название ”ворон” После тарана, римляне опускали мостик таким образом, что крюк пробивал палубу корабля противника и надёжно сцепливал два судна, давая таким образом римской пехоте возможность переправиться.
Не имея более существенной угрозы на западе, Римляне законсервировали свой флот после окончания 3-й Пунической войны в 146 г.до н.э. и периодически пользовались им для борьбы с пиратами, как это было в 67 г.до н.э. когда по приказу сената Помпей отправился усмирить Киликийских пиратов. Когда его сын, Секст Помпей собрал мощный флот для противостояния Октавиану вскоре после убийства Цезаря, он выпустил денарий напоминающий о заслугах своего отца и своего мощного флота. Денарий Марка Антония с изображением военного корабля, выпущенный перед сражением при Ациуме, также демонстрирует ту важную роль, которую имел Римский флот в то время. Война между Октавианом и Марком Антонием кардинально изменила роль военного флота для Римлян. Создав империю, Рим окончательно утвердил себя в качестве самой могущественной военно морской силы по всему Средиземному морю.
Осознавая важность военного флота, Август расположил корабли в линейном порядке, подобно тому, как выстраиваются легионы. В дополнение к основным гаваням, из которых корабли могли отправляться в плавание, он основал несколько флотов в ключевых районах по всей империи, имея таким образом возможность оперативного вмешательства на случай военной необходимости. Например флот ”Британника” курсировал между Галлией и Британией, защищая судоходные пути. Важность флота в этом регионе отмечалась в чеканке нескольких узурпаторов, но первыми это сделали М.Аврелий и Постум. Узурпатор Караузий, командующий флотом ”Британника” при Диоклетиане, отчеканил монеты, отмечающие отчасти его контроль над этим флотом и его возможность контролировать морские пути. Его приемник Аллект продолжил выпуск данного типа.
Ещё одной важной функцией морского флота была транспортировка императорской семьи. Со времён Августа, суда перевозили императора из столицы в провинции. Одним таким примером является бронзовая монета Нерона на реверсе которой изображена квинкверема, перевозившая императора в его знаменитую поездку по Греции. Многочисленные путешествия Адриана были отмечены на различных типах отчеканенных в Риме. Последователи Адриана продолжали путешествовать на кораблях, о чём свидетельствует чеканка местных монет как бы показывая, что центр римской власти перемещался от самого Рима. Военные корабли были не единственными в морском флоте Рима. Необходимость постоянных поставок зерна и других товаров требовала наличия грузовых и торговых судов. В отличии от военных судов, для которых требовалась скорость и дополнительная прочность, торговые и транспортные суда имели более широкий корпус. Многие из этих судов, такие как Актуария, совмещали в себе характеристики триремы и могли двигаться как за счёт гребной силы так и парусной.
Статья взята здесь : http://ahnaton.hiblogger.net/
__________________
Укроп - соцветие, которое отпугивает колорадского жука... Слава Україні! Героям Слава!
Последний раз редактировалось АЛАБАЙ; 15.11.2009 в 19:41..
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
15.11.2009, 19:15
|
#4
|
Супер Модератор
Казачий генерал-майор
|
Re: Флот на монетах.
Португалия, 2 1/2 экю, 1991 г.
Генрих Мореплаватель
Португалия, 200 эскудо, 1994 г.
Генрих Мореплаватель
Португалия, 100 эскудо, 1989 г.
Открытие островов Порту-Санту и Мадейры 1419 - 1420 гг
Португалия, 100 эскудо, 1989 г.
Открытие Азорских островов в 1427 г
Португалия, 100 эскудо, 1987 г.
Покорение мыса Бохадор экспедицией Жила Эанниша в 1434 г
Португалия, 100 эскудо, 1989 г.
Исследование Канарских островов
Португалия, 100 эскудо, 1987 г.
Открытие устья реки Гамбия экспедицией Нуньо Триштана в 1446 г
Португалия, 100 эскудо, 1988 г.
Экспедиция Бартоломеу Диаша проложила путь в Индию обогнув мыс Доброй Надежды в 1488 г.
Португалия, 200 эскудо, 1994 г.
Договор 1494 г. между Португалией и Испанией о разделе мира с целью распространения христианства.
Португалия, 200 эскудо, 1998 г.
Экспедиция Васко да Гамы в Индию
Открытие берега Наталь
Португалия, 200 эскудо, 1998 г.
Экспедиция Васко да Гамы в Индию
Открытие Мозамбика
Португалия, 200 эскудо, 1998 г.
Экспедиция Васко да Гамы в Индию 1498 г.
Португалия, 200 эскудо, 1998 г.
Экспедиция Васко да Гамы в Индию 1498 г.
Португалия, 200 эскудо, 1999 г.
Дуарте Перейра, португальский мореплаватель и исследователь
Португалия, 200 эскудо, 1999 г.
Открытие Бразилии
Португалия, 200 эскудо, 1999 г.
Педро Алвариш Кабрал - первооткрыватель Бразилии 1500 г.
Португалия, 200 эскудо, 1995 г.
Открытие Молуккского архипелага в 1512 г.
Португалия, 200 эскудо, 1995 г.
Открытие островов Солор и Тимор в 1515 г.
Португалия, 200 эскудо, 1995 г.
Завоевание Малаки 1511 г.
Португалия, 200 эскудо, 1996 г.
Установление дипломатических отношений
с королевством Сиам в 1512 г.
Португалия, 200 эскудо, 1996 г.
Первый португальский корабль бросил якорь
у берегов Китая, в устье Жемчужной реки
(полуостров Аомынь) 1513 г.
Португалия, 200 эскудо, 1995 г.
Открытие Австралии 1522 г.
Португалия, 200 эскудо, 1993 г.
Открытие японского острова Танегасима в 1543 г. Первая высадка португальцев на японский берег.
Португалия, 200 эскудо, 1996 г.
Освоение Макао, создание администрации и строительство фортов и оборонительных сооружений 1557 г. .
Португалия, 200 эскудо, 1996 г.
Открытие острова Формоза (Тайвань) в 1582 г. .
__________________
Укроп - соцветие, которое отпугивает колорадского жука... Слава Україні! Героям Слава!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
19.11.2009, 00:01
|
#6
|
Супер Модератор
Казачий генерал-майор
|
Re: Флот на монетах.
А еще бывают и такие вот монеты.Так что не только пираты в Сомали есть.
Сомали, 25 шиллингов, 1998 г.
Трирема
Сомали, 25 шиллингов, 1998 г.
Ганзейский Когг
Сомали, 25 шиллингов, 1998 г.
Каравелла "Нинья"
Сомали, 25 шиллингов, 1998 г.
Клипер "Катти Сарк"
__________________
Укроп - соцветие, которое отпугивает колорадского жука... Слава Україні! Героям Слава!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
19.11.2009, 00:36
|
#9
|
Супер Модератор
Казачий генерал-майор
|
Re: Флот на монетах.
Цитата:
Сообщение от ozzy-13
Классно Саня-отличная подборка.а главное интересно познавать.:B149:
|
С твоей помощью Володя! :B101:
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Лысенко Владимир Петрович
Ну все, пропал Саня! Сразил тебя Вадим своими монетами. Теперь ты начнешь их собирать в коллекцию...
|
Добрая половина показанных монет у меня уже была в коллекции,когда увлекался этой темой. А сейчас так,кое что еще трепещет в душе .......
__________________
Укроп - соцветие, которое отпугивает колорадского жука... Слава Україні! Героям Слава!
Последний раз редактировалось АЛАБАЙ; 19.11.2009 в 00:38..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Опции темы |
Поиск в этой теме |
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Часовой пояс GMT +3, время: 14:50.
|
|