Лучшие вебкамеры мира онлайн
 
Вернуться   Погранец. Всеукраинский портал пограничников. > Форум > В кругу друзей > Разговоры на кухне > Страницы Истории и Политики
 
 

Страницы Истории и Политики (Обсуждение любых исторических и политических тем)


Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
 
 
Непрочитано 06.12.2018, 22:20   #451
Пользователь
Казачий генерал-майор
 
Аватар для Nikолай
 
Nikолай вне форума

 
Регистрация: 28.08.2010
Сообщений: 3,657
Вес репутации: 85 Nikолай Захватывающая Аура Nikолай Захватывающая Аура

Награды пользователя:
Медаль Романтик границы  За заслуги перед Форумом I Степени  За заслуги перед Форумом II степени  За заслуги перед Форумом III степени  3000 сообщений на форуме 
Всего наград: 7

По умолчанию Re: Крым. История и современность.

 
Ответить с цитированием
 
 
 
Непрочитано 10.12.2018, 20:15   #452
Пользователь
Казачий генерал-лейтенант
 
Аватар для дмб83
 
дмб83 вне форума

 
Регистрация: 25.08.2008
Сообщений: 4,894
Вес репутации: 110 дмб83 Станет известным достаточно скоро дмб83 Станет известным достаточно скоро

Награды пользователя:
За заслуги перед Форумом I Степени  За заслуги перед Форумом II степени  За заслуги перед Форумом III степени  3000 сообщений на форуме  1500 сообщений на форуме 
Всего наград: 6

По умолчанию Re: Крым. История и современность.

Отличный анализ ситуации и разбор полётов..

Цитата:
Керченская удавка
https://aillarionov.livejournal.com/1094916.html
__________________
"Я не знаю зарплату Сечина ... я и свою то не знаю, там вон приносят чёто .."
"Санкции нам пойдут только на пользу..."
"Мы будем стоять за спинами женщин и детей, не спереди, а сзади..."
"Это был абсолютно безвредный газ"
" В мешках был сахар, это были учения..."
" У нас нет дворцов.."
"Она утонула..."
"Они заблудились ..."
............................................
ООО "Р.А. Козлевич и партнёры" - юридические консультации, узаканивание незаконного .
 
Ответить с цитированием
 
 
 
Непрочитано 10.12.2018, 23:25   #453
Пользователь
Казачий генерал-майор
 
Аватар для Nikолай
 
Nikолай вне форума

 
Регистрация: 28.08.2010
Сообщений: 3,657
Вес репутации: 85 Nikолай Захватывающая Аура Nikолай Захватывающая Аура

Награды пользователя:
Медаль Романтик границы  За заслуги перед Форумом I Степени  За заслуги перед Форумом II степени  За заслуги перед Форумом III степени  3000 сообщений на форуме 
Всего наград: 7

По умолчанию Re: Крым. История и современность.

Цитата:
Сообщение от дмб83 Посмотреть сообщение
Отличный анализ ситуации и разбор полётов..
Комментарии дополняют анализ. Я так понял , пишут россияне.
Цитата:
From: hang_hai_zhe Date: December 10th, 2018 03:59 pm (UTC) (Link)
Прекрасный анализ, спасибо автору.

Добавлю свои соображения.

1. Ограничение высоты моста не только повлияло на нынешний грузооборот портов Украины, но и установило потолок развития для азовских портов РФ. При устойчивом росте лет через 10 какие-то из них могли бы стать привлекательными объектами для инвестиций в резкое увеличение пропускной способности за счёт создания условий для приёма крупных судов. Теперь про это можно забыть.

2. Общая стоимость проекта, включая инфраструктуру по обе стороны пролива, составляет, если не ошибаюсь, около 5,2 млрд ам.дол.(на 2018 г, сам мост около 3,7 млрд ам.дол.). Постройка 2-3 новых терминалов в Крыму и первоначальные инвестиции в судоходное сообщение обошлись бы на математический порядок дешевле. Запуск такой альтернатвной системы, по моему мнению, потребовал бы не более 1,5-2 лет, при этом её пропускная способность могла наращиваться постепенно.
Также:
- крымские порты получили бы устойчивый грузопоток (сегодня их участь плачевна);
- появились бы раб.места в секторах экономики, связанных с портами;
- была бы ниже нагрузка на дорожную сеть полуострова (лучше для экологии, ниже расходы на ремонт);
- сохранился бы потенциал развития для азовских портов РФ (как в п.1).
Даже с точки зрения военной логистики мост проигрывает. Один неподвижный очень большой объект, повреждение которого в любом месте останавливает все перевозки или несколько объектов неподвижных плюс множество малоразмерных мобильных. Вопрос, какая система из двух более устойчива, риторичен.

Исходя из изложенного, можно предположить, что ключевыми приоритетами реальных заказчиков проекта были:
- максимально возможный экономический ущерб Украине в ближайшие годы с полным игнорированием последствий для экономики и экологии на собственной территории и в зоне оккупации;
- максимально возможный доход для избранных подрядчиков (в соответствии с принципами, описанными в докладе Sberbank CIB в мае 2018);
- максимально возможный "имиджевый" выигрыш, так как мост можно бесконечно долго демонстрировать в качестве символа величия, достижений, правильности выбранного пути и т.п. (ДнепроГЭС, Магнитка, памятники вождям...).


Edited at 2018-12-10 04:14 pm (UTC)
Цитата:
From: marusialimovak Date: December 10th, 2018 04:35 pm (UTC) (Link)
Задача развивать Крым не стояла и не стоит.
Была поставлена задача перекрыть Украине доступ в азовские порты,кое-как эта задача пока выполняется.
А представьте себе картину:через пролив под мостом конвой судов в Марик сопровождают пара натовских кораблей.
Путин обосрется!
Но пропустит
.
Цитата:
From: r_w Date: December 10th, 2018 07:23 pm (UTC) (Link)
Этому мосту можно и радоваться. Путинская банда расточает средства, при этом понижая своё реноме. Если, например, они захотят построить рядом с этим мостом ещё два таких же, можно лишь приветствовать такую креативность.
 
Ответить с цитированием
 
 
Ответ


Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 16:07.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
По всем вопросам пишите по адресу: admin@scs.com.ua
Style designed by ®VietVBB-Team™. Best view in Opera, FireFox and IE7